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在挪威引人注目的景观中推动数字化转型
新的可能
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平台技术帮助团队应对在崎岖地形中构建基础设施的挑战
在一个需要更多基础设施来应对21世纪挑战的世界里，对建筑行业的需求正在增长。复杂的建筑必须满足严格的时间表和严格的可持续性要求，可能需要令人生畏的技术创新壮举。在挪威南部崎岖不平的海岸，工程和设计咨询公司Norconsult接受了跨越锯齿状冰川和深峡湾的重要公路升级的挑战。在此过程中，公司采用了平台技术，将团队连接到统一的环境中，使Norconsult能够推动数字化转型，并创造工程奇迹。
世界上最大的平衡混凝土悬臂桥，挪威南部E39高速公路升级项目的一部分，Trysfjord大桥的渲染图。图片由Norconsult提供。
5条隧道，47座建筑，以及世界上最大的悬臂桥
道路、隧道和桥梁不仅仅是挪威的基础设施项目，它们是对未来的战略投资。这个雄心勃勃的沿海高速公路项目旨在通过E39号公路连接该国崎岖的西海岸，这条700英里的蜿蜒公路需要21个小时和7次轮渡才能穿越。为了对从克里斯蒂安桑到曼达尔的15英里路段进行现代化改造，挪威道路管理局投资4.9亿美元修建了一条四车道公路，其中包括5条隧道、47个结构和世界上最大的平衡悬臂桥。
道路管理局对该项目的数字化有严格的标准，使用先进的建筑信息建模(BIM)技术将设计与建筑环境互联起来。客户进一步加大了赌注，为这项努力设定了雄心勃勃的目标:将项目的碳排放减少20%，并在四年内完成所有任务。
“客户有很多需求是现有工具无法满足的。实现这些目标的唯一途径是设计师、承包商和软件开发人员之间的战略性跨行业合作。”
- - - - - -马吕斯雅布伦斯基Norconsult公司技术经理
使用3D BIM模型和云协作，Norconsult能够将纸质文档的使用减少95%。图片由Norconsult提供。
数字工具帮助Norconsult减少了95%的纸张使用量
本公司挪威最大的技术咨询公司之一，拥有广泛的全球项目组合，包括建筑、桥梁、交通和水利项目，接受了挑战，但需要创造一种全新的设计和建造方式来实现雄心勃勃的项目目标。
这就是欧特克平台服务(APS)进来了。Norconsult使用APS(以前的Forge)来扩展自己的协作平台的功能。使用Revit、Navisworks和APS，项目团队聚合了800多个3D BIM模型，构建了一个真实的单一来源，连接了项目的2000个合作者，而不是通过繁琐的电子邮件和文件传输，而是通过一个简单的网络浏览器。
这种定制平台技术解决方案旨在满足每个利益相关者的需求，确保正确的细节到达正确的人手中，从隧道中的现场工人到办公桌前的办公室工作人员，再到奥斯陆挪威道路管理局的客户。其结果是将30万份文档集中在一个基于云的公共数据环境中，将传统图纸减少了95%，实现了项目的数字化目标。
“欧特克平台服务为我们提供了一个基础，可以实现细粒度的实时数据生成和交换，这是打破行业孤岛和真正整合团队所必需的。”
- - - - - -Frode Tørresdal， Forge Development Lead, Norconsult
Norconsult的平台解决方案使现场工作人员和办公室工作人员能够审查项目细节。图片由Norconsult提供。
优化流程以满足不断升级的需求
挪威道路管理局雄心勃勃的项目目标代表了对建筑、工程和建筑(AEC)行业施加压力的更大力量。越来越多的政府要求数字化项目交付这些标准只有在数据开放和连接时才能满足。与此同时，公共和私营部门的客户都在提高他们对可持续成果的期望。再加上城市化、基础设施老化和劳动力减少的趋势，很明显，该行业必须以不同的方式进行建设。
为了满足这些需求，我们需要优化我们规划、设计、建造和最终运营基础设施的方式，”欧特克AEC设计战略副总裁Theo Agelopoulos说。“我们需要更好的流程，我们需要更好地利用多个数据源的洞察力。这就是我们在整个基础设施生命周期中受益的方式。”
优化工作流程和流程还有助于建筑、工程和建筑公司克服长期存在的生产力挑战:今天，行业花35%的时间在非最佳活动上比如跟踪项目数据、修正错误和解决冲突。Norconsult正在通过采用新的技术工具来优化流程来解决这种确切类型的生产力流失。
Norconsult团队在施工前使用自动化建模和分析工具优化隧道设计。图片由Norconsult提供。
创新思维有助于加快70%的设计交付速度
对于E39项目的雄心勃勃的四年时间表，Norconsult通过并行设计和建造来应对挑战。使用Revit中的Dynamo功能，设计团队自动化了复杂几何图形的建模和分析，使他们能够以70%的速度交付初始设计。
随着项目开发的进展，不可避免地会发生设计更改，公共数据环境证明了它的价值:当进行更新时，几乎70%的更新将自动填充，加快审查并减少错误。
这些生产力的提高给了Norconsult更多的时间来释放人才，迎接更大的挑战。特里斯峡湾大桥(Trysfjord Bridge)的设计和建造扩大了可能性的界限，260米长的平衡混凝土悬臂跨度高耸在风景优美的峡湾之上。通过在Revit中使用生成式设计，Norconsult找到了减少桥梁上混凝土使用量的策略，实现了碳排放量减少15%，而整个项目可持续发展目标为20%。除此之外，特里斯峡湾大桥于2021年12月开通，比计划提前了整整6个月。
战略性的跨行业合作使设计师、承包商和软件开发人员能够满足E39项目看似不可能的要求。图片由Norconsult提供。
平台技术让不可能的结果变成新的可能
Norconsult通过在统一环境中连接团队的定制平台解决方案实现了更好的结果。“客户的要求一开始似乎是不可能的，”Jablonskis说。“但我们得到了欧特克的支持和一个灵活的平台，可以创建一个解决方案来满足我们的特定需求，这让一切变得不同。”
但该公司的创新之旅远未结束。其领导者设想使用平台技术来利用实时传感器数据和机器学习的力量，创建一个“自我学习的生态系统”，推动未来的行业转型。在这个未来，技术、流程和人员的融合将成为一个集成的系统，这将开启新的见解，加速新的制造方式，并使实现不可能的结果成为可能。