对KISKA岛
如何让经典的摩托车设计起死回生
制造业的未来
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简单的设计和先进的技术相结合，使一辆受人尊敬的街头自行车现代化
国际设计公司KISKA受到20世纪50年代标志性摩托车的启发，为Husqvarna品牌创造了一系列新的街头自行车模型。该公司的设计师将简单、酷炫的设计与先进的工程技术相结合，利用技术工具将设计中的情感精髓从草图到3D模型，再到全尺寸原型，再到最终的制造设计。凭借由此产生的摩托车- Husqvarna SVARTPILEN(黑箭)和VITPILEN(白箭)-KISKA正在现代化经典摩托车设计，以赢得经验丰富的骑手和全新的城市设计爱好者的摩托车生活方式。
将产品设计与情感联系起来
任何广告专家都会告诉你，销售的秘诀是建立情感联系。如果你提供的是一种生活方式，时尚，或者渴望购买，你不是在销售产品——你是在销售一种感觉。
对KISKA岛和其他几个工业设计工作室一样，它明白这一点，这使它成为恢复和更新1955年至1965年间销售的标志性Husqvarna Silverpilen(银箭)摩托车的完美选择。从原来的自行车的灵感，KISKA创造了两个华丽的新车型，SVARTPILEN和VITPILEN。
KISKA于20世纪90年代开始为KTM (Husqvarna品牌的所有者)设计摩托车，该公司的工作多年来不断发展，从概念到销售材料，涵盖了所有客户的品牌接触点。设计主管Craig Dent解释说，共同的语言是情感。他在公司位于奥地beplay官网客服电话利萨尔茨堡的总部表示:“如果我们生产的产品不能激起顾客的情感反应，那我们就做得不好。”(KISKA在德国、美国和中国也设有办事处，全公司雇佣了260多名设计师。)
VITPILEN 701是KISKA设计的两种模型之一，旨在重新想象1955年Husqvarna Silverpilen。照片由米特鲍尔H.提供，基斯卡。
为了唤起人们的共鸣，丹特和他的设计师团队的目光远远超出了眼前的物体。因此，SVARTPILEN和VITPILEN充分展示了KISKA为产品设计整个品牌体验的过程。“这是一个大故事;这是所有事物结合在一起的方式，”登特说。“我们对所有客户的愿景就是为他们提供这样的服务，而不仅仅是听取他们想要的产品简介。我们对他们的品牌太好奇了，所以不会这么做，大多数时候，我们发现自己会深入分析和质疑他们所代表的一切。”
VITPILEN 701(白箭)摩托车在行动。图片由schl R.提供，由KISKA提供。
不要让大局迷失在细节中
那么，当经济或实际的现实——比如迫在眉睫的演示截止日期，或者制造一个漂亮的、运行良好的部件的竞赛——袭来时，你如何保持一个充满幻想的梦想家呢?
“我的责任是不去关注细节，”邓特在谈到保持大局观的挑战时说。“尽管我们的团队正在处理具体细节，但我们会问，‘这是否仍然符合我们对该品牌的愿景?工程团队提出的解决方案是否仍然符合情感设计?“如果我们坐在KTM工程师的门阶上，每天只是说‘嗨’，我们就会忘记我们想要创造的情绪反应，而直接陷入‘好吧，这是最简单的解决方案，让我们就这么做吧。‘保持距离给我们提供了一种缩小的方法。”
把过去最美好的回忆带回来
是什么让银皮伦成为我们要带回来的人?五六十年代是Husqvarna的全盛时期。在那些日子里，这个品牌是酷的缩影，赢得了世界各地的摩托车越野赛，吸引了电影明星和摩托车爱好者史蒂夫·麦奎因(Steve McQueen)等粉丝。在后来的几年里，这个品牌从一个所有者换到另一个所有者，没有一个人很好地照顾它，直到2013年KTM收购了Husqvarna摩托车。
早期的设计和工程被登特称为“非常简单，非常精简”。他说:“我们对当时的机械美容产品很着迷。”beplay官网客服电话“你看着它，理解它，立刻知道这个东西能做什么，或者你能用它做什么，这很令人兴奋。”
设计负责人Craig Dent(中)与他的团队一起回顾了基于经典Husqvarna Silverpilen的简单性的概念。
Husqvarna重振Silverpilen的目标是创造一款既能吸引新观众又能吸引老骑手的街头自行车。为了吸引千禧一代，吸引新骑手进入摩托车的生活方式，自行车需要既简单又有趣。平易近人的设计和可操作性，适合城市骑行，将吸引城市风格和设计买家。
KISKA采用了Dent所说的由内而外的方法来设计受silverpilen启发的自行车，密切关注核心用户，提出了一个表达其基本简单性的架构。他说:“这些自行车所具有的诚实、真实的方式给了我们很大的启发。”“我们试图用现代的诠释、现代的建筑和现代的方式来做到这一点。”
在经典灵感中加入现代工艺
基斯卡的方法——将情绪反应作为永恒的试金石——绝非易事。但该公司找到了正确的技术和工具来实现SVARTPILEN和VITPILEN的这一目标。一切都从纸上的铅笔草图开始。设计人员清理他们的办公桌和时间表，戴上耳机，在三四周内不被打扰;登特说那是奇迹发生的地方。他们寻找一种新的和创新的结果，激发公司内部和客户的情感。
下一步是在CAD中实现这些草图，登特称Autodesk Alias是将2D草图转换为3D设计的首选软件。但要激发情感，即使是平面屏幕上的3D画面也是有限的。
Husqvarna SVARTPILEN 701概念车的设计细节。图片由schel R提供，由KISKA提供。
接下来是3D铣削设计原型。通过CAD软件整理的数据通过Autodesk转换成刀具路径粘土铣凸轮软件然后通过KISKA的内部工厂来制作粘土模型。然后精心制作粘土模型，并在如此详细的完成，它成为制造的最终设计的基础。
在实际尺寸的原型被涂上正确的颜色后，它被以非常高的分辨率扫描，并将数据反馈到CAD工作流程中，在那里表面和体积完全按照规格重建。
虚拟现实(VR)也有助于这一进程。当3D数据插入VR系统时，设计师可以从各个角度拾取，旋转，旋转和检查设计，在铣削阶段之前尽可能接近成品现实。
概念自行车与别名软件渲染。由基斯卡提供。
通过设计吸引新的受众
KISKA以情感为基础的设计吸引了以前从未考虑过摩托车的人，帮助拥有115年历史的Husqvarna摩托车走向生活方式品牌。SVARTPILEN和VITPILEN赢得了经验丰富和新手摩托车手与他们的风格和性能:圆滑和简单，但充满了现代技术。这款超轻量的摩托车每辆重量不到350磅，在先进的工程技术的帮助下，提供了摩托车的刺激，包括一个带有两个平衡器的单缸马达，以提供平稳的行驶，拖鞋离合器，以及电子控制油门的骑乘技术。
“最近市场上有很多对经典自行车的解读，”丹特谈到新车型的设计时说。“但Husqvarna一直处于领先地位，我们希望具有前瞻性，而不仅仅是回到过去。当其他人试图在他们的自行车上做复古设计时，我们想要在我们的方法上走在最前沿，超级简约，真正进步，但仍然保持当时产品的简单性。”beplay官网客服电话
这篇文章的一个版本以前曾刊登过红移。
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