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现代汽车集团的New Horizons工作室
推动车辆设计的边界
步行车概念
现代汽车集团正在推动汽车开发的边界，并重新想象汽车将如何穿越世界。在与产品创新工作室Sundberg-Ferar的合作中，该团队试图回答这个问题:“如果汽车可以走路会怎么样?”为了研发概念车Elevate，生成设计成为设计一个大胆的新想法的关键组成部分。
将移动创新作为重点
现代汽车的目标是转型为智能移动解决方案提供商。与此相对应，现代汽车集团New Horizons工作室正在为未来需要在偏远和越野地beplay官网客服电话形旅行的客户开发产品，包括车辆从未漫游过的地方。
生成式设计是现代Elevate设计的关键组成部分。现代汽车集团提供
该团队的目标是建造世界上第一辆变压器级车辆，也被称为终极机动车辆(UMV)。
几年前，现代汽车提出了一个问题:“如果汽车能走路会怎么样?”这个大胆的问题现在已经随着一种全新汽车理念的发展得到了回答。它被称为“提升”，它改变了你对交通工具功能的整个认知。Elevate起源于现代汽车集团的另一个部门——现代生活体验机器人增强设计中心(CRADLE)的一个想法，现在是该公司新视野工作室(New Horizons Studio)开发的首款概念车。
用Elevate散步或开车
Elevate是首款终极移动汽车，融合了电动汽车和机器人的技术。Elevate能够从一辆四轮车辆转变为一辆四条腿的行走机器，这使得它能够超越即使是最强大的越野车的限制，穿越地形。
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终极机动车辆的一个应用案例是搜索和救援。现代汽车集团提供
“Elevate的一个用例是搜索和救援。现代汽车集团副总裁John Suh解释说:“我们希望车辆的内部座椅能够从座位变成担架，可以被救援人员使用，将一个人抬回车内。”“第二个目标是看看我们可以使用什么技术。座椅需要重量轻，结构坚固，最重要的是具有成本效益。我们使用欧特克的生成设计技术来设计座椅框架内的内部结构。”
生成式设计揭示了新的选择
桑德伯格-费拉设计和创新战略经理大卫•拜伦表示:“世界上没有其他汽车可以在进入爬行动物或哺乳动物模式后，仍然像普通汽车一样保持稳定和驾驶。”“我们需要制造出坚固耐用的轻型腿，并能承受我们正在使用的电动机的扭矩。随着我们继续在腿的设计上进行工作，试图减轻包装的重量，我们使用了一些欧特克生成设计实践。”
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生成式设计允许像John Suh这样的工程师探索多种设计选项。现代汽车集团提供
Suh补充道:“生成式设计确实让我们能够解决复杂的问题，这将花费人们更多的时间，而不是他们必须进行不同的分析。我喜欢把它叫做思想倍增器，一个设计师或工程师可以经历几十个或数百个不同的设计迭代。这让他们看到了以前可能没有考虑过的事情。”
他继续说道:“有了欧特克，我们可以用工具进一步探索创意，进行数字化实验，将其转化为物理格式，并快速迭代。”“我期待着有一天，我们可以把Elevate从今天的概念变成未来的实验原型，变成可以在实地帮助人们的产品。”
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