Livrea是一家意大利初创公司，由两名西西里造船商创立，在建造世界上第一艘3D打印赛车游艇的过程中迈出了重要一步，制造了迄今为止最大的单个部件，这将于本周在沙特基础工业公司2537号展台RAPID上展出。
Livrea联合创始人Daniele Cevola和Francesco Belvisi希望探索新兴技术和生产方法如何将赛车游艇提升到一个新的水平，同时减少传统手工造船的时间和成本。
两位创始人与欧特克的先进研究团队合作，从手工绘制设计到使用欧特克Fusion 360软件在云端进行3D建模。然后，他们利用增材制造的力量，用先进的多材料聚合物复合材料3D打印游艇的船体。
第一个大规模多材料印刷制造高性能赛艇的例子。
新的设计和制造工艺将生产时间从几个月缩短到几个小时，同时还节省了公司在材料上的资金，减少了浪费。这种新工艺还允许Livrea对组件进行轻量化，并继续测试新材料，这对他们的第一艘游艇在未来的任何比赛中具有竞争力至关重要。最后，该工艺还允许Livrea创建复杂的曲率，以提高船体性能，这在用木材建造和使用更传统的制造方法时是不可能实现的。
Livrea联合创始人丹尼尔•切沃拉(Daniele Cevola)表示:“我们的热情在于，通过将船舶设计和制造提升到一个新的水平，延续西西里造船的伟大传统。”“通过转向云设计、机器人增材制造和新的先进材料，我们已经能够在实现我们的目标方面迈出巨大的一步，我们相信这将是世界上第一艘完全3D打印的游艇。”
该项目是欧特克先进研究团队开发的大型多功能机器人增材制造系统的首批工业实例之一。该系统利用先进的运动控制和机器视觉来同步机器人和挤出机制造。这项研究旨在通过新的“自由形式”材料铺层策略，释放机器学习、机器人引导视觉系统、增材制造和先进材料的力量。机器学习与视觉系统的连接也开启了过程监控和学习的能力。
当然，为了用这些新材料打印这种尺寸的组件，需要一台专门的3D打印机。于是，欧特克求助于热塑性塑料技术的全球领导者沙特基础工业公司(SABIC)。SABIC的加工专家与Autodesk和Livrea合作，使用该公司的大面积增材制造(BAAM®)机器，使用SABIC THERMOCOMP™AM产品组合中的两种材料打印船体部件:用于船体外层的碳纤维增强PPE化合物，以及用于内部晶格支撑结构的碳纤维增强PEI。
大规模的增材制造和先进的聚合物材料颠覆了海洋工业零件的设计和制造。
欧特克高级首席研究科学家Massimiliano Moruzzi表示:“Livrea是一家致力于探索未来制造和改变行业的公司的一个很好的例子。”“与沙特基础工业公司一起，我们正在使用最新的先进制造技术和材料来证明在这里和现在什么是可能的。欧特克很荣幸能够帮助Livrea制造世界上第一艘3D打印游艇，我们期待着看到这些新工艺如何影响其他行业的发展。”
利夫雷亚计划及时完成3D打印游艇，参加2019年的迷你跨大西洋帆船赛，这是一项横渡大西洋的单人比赛，通常从法国开始，终点在巴西，行程超过4000英里。
要近距离查看增材制造的部件并了解更多关于该项目的信息，请访问SABIC 2537号展位的欧特克代表。
THERMOCOMP是SABIC的商标。BAAM是辛辛那提公司的注册商标。